適用于所有布設軌道控制網（CPⅢ）線路的軌道精測、軌枕精調作業，目前主要用于高鐵、地鐵雙塊式無砟軌道施工過程中，也可以用于地鐵浮置板、鋼彈簧減震板施工精測、精調作業。
大鐵檢測軌道幾何狀態測量儀（SGJ-T-DT-2）是一款同時測量軌道內部、外部幾何參數的測量設備。該設備內置軌距尺、傾角傳感器、里程計等高精度傳感器，并具備完整的采集、存儲及無線通訊系統，可通過工業級電腦與高精度全自動全站儀組成一套實時測量系統。主要測量內容：軌距、水平、軌向、高低、正矢、扭曲（三角坑）、軌距變化率、軌道中線及左右軌相對于設計線位的平面（橫向）、高程（垂向）偏差。
精度指標 | ||
軌距 | 線路測量重復性 | ≤0.225mm |
軌距變化率測量重復性 | ≤0.03% | |
超高 | 線路測量重復性 | ≤0.2mm |
扭曲測量重復性 | ≤0.375mm | |
里程計（光電計數器）誤差 | <0.2% F.S/年 | |
軌向 | ≤0.25%F.S. | |
高低 | 1600~2700Hz | |
連續工作時間 | NTC 3000Ω@25℃ | |
系統絕對精度 | -20℃~+80℃ | |
作業模式 | IP65 | |
高速鐵路無砟軌道：杭黃高鐵中鐵二局、成雅鐵路成蒲段中鐵八局、蒙華鐵路、滬昆線線路改造、成貴高鐵中鐵二局、漢十高鐵中鐵十五局、漢十高鐵中鐵大橋局、梅汕高鐵中鐵六局、太焦鐵路中鐵四局、敦格鐵路中鐵五局、庫格線中鐵三局、麗香線中鐵二局、京雄高鐵中交一航局、鄭萬客專、京張高鐵、銀西線、拉林鐵路（中鐵二局、一局、十七局）等。
地鐵線路無砟軌道：深圳地鐵6號線、成都地鐵5號線（中鐵十一局）、成都地鐵6號線（中鐵十二局）、廣州地鐵18號線（中鐵十一局）、杭州地鐵5號線（中鐵二局新運公司）、沈陽地鐵、哈爾濱地鐵、成都地鐵17號線等。
有軌電車：成都有軌電車蓉2號線、武夷新區旅游觀光軌道交通一號線、大漢陽有軌電車等。
